Платимо 6 гривень? Підтримуємо наступний транспортний колапс в місті!

Пусті обіцянки міської влади налагодити систему громадських перевезень коштуватимуть у маршрутках для херсонців по 6 гривень. Передчуваю, що за рік ті ж самі обіцянки коштуватимуть вже 8-10 гривень. Бо так само вже було з підвищенням тарифу до 4-х гривень.

Вся ця ситуація зі транспортним колапсом вичавила на поверхню у стосунках між перевізниками та міською владою “корупційний гнійник” у вигляді так званих “путівок”. За них власники автобусів сплачують від 2700  до 3300 гривень на місяць - це лише за “добро” виходити на лінію. Приватні підприємці почали вже відкрито заявляти це на камери і навіть вимагати скасування такої  корупційної ланки в системі маршрутних перевезень.

Відчуваючи, що містяни з власниками автобусів почали доходити згоди в цій вимозі до влади, міський голова  Володимир Миколаєнко та його перший заступник Ігор Козаков швидко зібрали вечірній виконком 21 листопада, щоб негайно скасувати призупинене Херсонським окружним адміністративним судом рішення та прийняти нове - аналогічне попередньому з підвищеним до 6 гривень тарифом. Єдине що змінилося: прибрали підвищення вартості проїзду до 8 гривень, починаючи з 20:00.

За це вони пообіцяли громадськості:

• дати перевізникам тиждень-два на встановлення GPS-трекерів в автобусах - зручне для містян рішення, але не стратегічне для запобігання наступного шантажу від перевізників;
• нарешті міська влада спробує взяти кредит від ЄБРР на придбання тролейбусів - це добре, але на результат треба буде очікувати певний час. Не зрозуміло, чому цього не зробили раніше;
• проголошено намір закупити в міський автопарк декілька десятків автобусів марки “Еталон”, що є хорошою обіцянкою, але поки залишається лише обіцянкою;
• Ігор Козаков поспілкувався з перевізниками і попросив їх виконувати умови договору, дотримуватися графіка, працювати на лінії до 20-21 години і не зникати з міста з настанням 1-го червня. Саме тоді починаються масові перевезення людей до морських курортів Херсонщини. Таке прохання першого заступника мера  - заслабка відповідь на той шантаж, що влаштували перевізники містянам. Що вже казати про фірму-перевізника “Ремпобуттехніка”, яка під час страйку брутально порушила умови договору,  випустивши автобуси на свої маршрути №47, №49 та №35, але абсолютно незаконно вимагаючи з пасажирів аж 8 гривень за проїзд. Те саме стосується фірми-перевізника "Союз-Авто", яка працює на маршруті №7. Міська влада просто заплющила очі на таке кричуще порушення;
• знову створять ще одну робочу групу з перевізниками, активістами та представниками міської влади, котрі будуть збиратися щоп’ятниці і обговорювати нагальні проблеми в сфері громадських перевезень в місті та шляхи їх вирішення.

Що ж, обіцянки пролунали гарні, але тариф вже підвищений. Знову міська влада та перевізники пішли за схемою “вранці гроші - ввечері стільці”, а це означає, що шантаж з боку перевізників, хоч вже не так просто, але вдався. Вони отримали сигнал, що можна без наслідків штучно підвищити вартість проїзду в два рази, щоб потім отримати вигідний “компроміс” або, як мінімум, безкарно влаштувати страйк і не виходити на лінію. Тож, цілком ймовірно, що це не останній транспортний колапс в нашому місті. І зовсім не важливо, чи будуть виконані попередні умови і обіцянки так званого “компромісу”.