Проект херсонського мостопереходу - претендент на «Шнобелівську премію» з архітектури

Шкода, не існує Шнобелівської премії з архітектури.

Бо така аж проситься авторському колективу оцього проекту мостопереходу: з ХБК двосмужною Зала егерсег, поворот направо під прямим кутом з малим радіусом (тобто знов проблема тягнучки), підйом вздовж "Фабрики" замість існуючої тролейбусної лінії (але ширини не вистачить, доведеться відгризти від парковки ТРЦ, вона мабуть завелика), перетин шосе-віадук з одночасним розворотом (теж замалий радіус), опускання вздовж "Епіцентру" для заїзду - виїзду з шосе (вїзної в Херсон смуги).

Однозначно ці операції заважатимуть одна одній, бо також їх здійснюватимуть ті, кому з Зала Егерсег наліво до залізничного вокзалу, знов підйом і круте закруглення в бік мостопереходу. Також буде ще два віадуки, для тих, хто їде з Таврійського на ХБК чи на шосе на виїзд, вони зачеплять зелену зону навколо ПТУ. Питання - яка цінність в руїнах допоміжних споруд колишнього ХБК мііж двома дорогами вулиці Зала Егерсег, що що територію під ними старанно оминули і не використали під майже класичну хрестову розвязку.

А майже класичний хрест був би саме майже через те, що поворот з залаегерсег наліво довелось би пустити навколо "Епіцентру" видовженим овалом вздовж залізниці - це мав би бути великий привіт тим, хто погодив землевідвід родині Герег тоді, коли проект мостопереходу як раз розроблявся. Решта поворотів вписалась би куди треба при прямому виїзді з мосту на ліву (західну) дорогу вулиці Зала Егерсег

Володимир Молчанов