О херсонских маршрутках, но - по-деловому и без истерик

Напишите в комментариях, если нет. Да и вообще не стесняйтесь высказывать свои мысли, ведь общественный транспорт касается почти каждого жителя прямо или косвенно.
Хочу рассказать о прошедшем заседании рабочей группы ( https://www.facebook.com/yaroslav.yarkm/posts/1288393414586062 ), которое состоялось в понедельник, 27 февраля.
По моему мнению встреча прошла хорошо, вопреки всем злым языкам, которые предвещали скандалы или минирования. Ничего такого не случилось. Был полный зал слушателей и журналистов, все вели себя спокойно и удалось плодотворно поработать. Много букв.

Перед началом городской голова сказал вступительное слово о том, что услуга должна иметь свою цену, но и быть качественной, внёс несколько предложений, просил обратить внимание на предложения общественных слушаний и высказал свою надежду на эффективное и объективное рассмотрение вопроса и покинул зал.

Далее заседание вёл я, как председатель рабочей группы.
Из трёх членов от управления транспорта присутствовала только начальник, Алиса Вербицкая. Двое главных специалистов управления не смогли быть.
Из пяти перевозчиков лично присутствовали руководители Оксана Булахова (Корнет-Стиль) и Николай Кузьменко (Союзавто). Остальные (МИС, Рембыттехника, Иксора и КП ХКТС) не смогли быть, но прислали своих представителей.
Со стороны общественности были все.

Много говорили, иногда эмоционально, но в общем дискуссия получилась конструктивной. К обсуждению были предложены в таком порядке три (из четырёх) блока предложений общественных слушаний:
1) наведение порядка в перевозках
2) усиление контроля
3) обоснование тарифа
Четвёртый блок, реформирование, был отложен на следующие заседания ввиду большого объёма.

Основным выделили:
• Необходимость монетизации льгот. Единогласно проголосовали за рекомендацию городскому голове поручить департаменту соц. защиты предложить варианты и вызвать на следующее заседание рабочей группы с наработками.
• Поскольку очень много предложений на общественных слушаниях звучало относительно того, что уже и так есть в договорах и законах о перевозках решили подготовить на следующее заседание проект меморандума между городским головой и перевозчиками, в котором бы перевозчики обещали выполнять ряд важных требований. По сути этот документ будет кратким изложением договора и постановления КМУ о правилах пассажирских перевозок, однако никакой ответственности, кроме морально-политической, за его неисполнение быть не может. Двое воздержались, остальные «ЗА».
• Дату следующего заседания определили как 9 марта единогласно.
Поскольку самым животрепещущим вопросом сейчас является цена на перевозки, то для ускорения работы перевозчики согласились предоставить рабочей группе до пятницы, 3 марта, свои расчёты для анализа, минуя бюрократические процедуры письменных запросов. Чтобы к следующему заседанию мы успели их обработать. У всех участников есть понимание и желание закончить процесс как можно скорее, не растягивая этого удовольствия до предельного срока в 90 дней.
В процессе обсуждения выяснилось, что в первых числах марта планируется презентация заказанной у ХНТУ работы по проектированию оптимальной схемы маршрутов и исследованию пассажиропотока.

Хочу поблагодарить все стороны этого процесса за конструктивную встречу. Надеюсь так пойдёт и дальше и мы представим городскому голове рекомендации, которые удовлетворят всех, в кратчайшие сроки.

Я везде использую слово «рекомендации», потому что согласно положения о рабочей группе, группа, это консультативно-совещательный орган и по результатам информирует городского голову и готовит предложения, которые носят рекомендательный характер. После окончания работы группы всё будет зависеть от городского головы. Но мне представляется совершенно логичным принятие этих предложений в полной мере.

Полная запись заседания: https://soundcloud.com/…/zasedanie-rabochey-gruppy-…/s-FDKUj

Ярослав Концевой