Скільки коштує "Українська залізниця"

За останні 4 роки Укрзалізниця втратила майже чверть своєї вартості в доларовому еквіваленті, а знос активів компанії складає 60%.

Сукупна вартість активів компанії згідно фінансового плану на кінець 2018 року складає 261,3 млрд. грн. (9,2 млрд.$). В 2015 році цей показник становив 273 млрд. грн. або 12,7 млрд. $ за середнім річним курсом валют. Загалом за період з 2014-2018 роки акціонерне товариство втратило 4,3% вартості активів в національній валюті та 25% вартості в дол. США.

Про це пише сайт "Zалізниця без корупції".

Загальний знос залізниці складає 60%. Первісна вартість активів, згідно фінансового плану компанії становить 673 млрд. грн. Тобто через тотальне зношення компанія втратила 2/3 свої вартості або більше 400 млрд. грн.

Порівняно з іншими залізниця Європи, УЗ має в рази нижчий показник вартості по відношенню до довжини колій. Найзаможнішою є залізниця Німеччини, активи якої оцінюють в 56,4 млрд. Є при протяжності колій в 43,5 тисяч км.

Капіталізація залізниці Італії перевищує Укрзалізницю в 4,5 рази, попри меншу протяжність колій – 16,2 тис. км. супроти 19,8 тис. км. в Україні

Темпи зносу і знецінення активів «Української залізниці» суттєво перевищують темпи капітальних інвестицій. Так за 2015-2018 роки обсяг капітальних інвестицій склав 38,2 млрд. грн., тоді як рівень зносу активів складає 52 млрд. грн.

При цьому минулого року залізниця освоїла рекордні капітальні вкладення в майже 17 млрд. грн.

У разі збереження негативної динаміки «Українська залізниця» поступово втрачатиме свої активи, а в довгостроковій перспективі 10-15 років ймовірне настання моменту критичного зносу основних виробничих фондів. Як наслідок, АТ “Українська залізниця” втратить можливість повною мірою задовольняти потреби економіки та якісно виконувати функції перевізника.

В структурі активів найбільшу вагу займають колії – 28%, будівлі та інфраструктура – 25%, а також земельні ділянки – 17%.

Натомість локомотиви і вагони складають лише 5% і 10% від вартості всіх активів відповідно.