13,80 млрд минулого тижня: кожну дев’яту гривню з усіх держзакупівель забрав «Онур»

З 5 по 11 квітня в «Прозорро» опубліковано оголошення про результати 37,80 тисяч закупівель на загальну суму 13,80 млрд грн. З цієї суми по десяти найбільших тендерах пройшло 3,17 млрд грн.

Найбільші підряди отримало ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл». Їй замовили ремонт доріг у Луганській і Запорізьких областях на 1,62 млрд грн. Це 11% від усіх публічних закупівель України минулого тижня, повідомляють Наші гроші.

Запорізька САД уклала угоду з «Онуром» 10 квітня. За 737,55 млн грн замовлено поточний середній ремонт державної траси М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта на ділянці: км 323+006 – км 349+440. Аукціон відбувся за участю виключно лідерів картелю з учасників Національної асоціації дорожників України – окрім «Онуру» це «Автомагістраль-Південь» та «Ростдорстрой». Вказані фірми на аукціоні проторгувались лише на 6% нижче очікуваної вартості закупівлі. При цьому філія «Укравтодору» не оприлюднила в «Прозорро» додатки до угоди, у яких вказана вартість асфальтобетону на який припадає понад половини ціни всієї закупівлі.

6 квітня Луганська САД замовила «Онуру» ремонт двох доріг – Р-22 за 405,67 млн грн і Т-13-09 за 473,99 млн грн. Розіграш цих аукціонів відбувся знову ж таки за участі лише «Онура», «Ростдорстроя» і «Автомагістралі-Південь». В обох випадках на аукціонах учасники проторгувались тільки на 2% знижки від очікуваною вартості.

На всіх цих тендерах «Укравтодор» позбавився від зайвої конкуренції від неучасників картелю за допомоги заточки 100х85.

Дискримінаційна заточка  Укравтодору полягає у тому, що у тендерній документації від учасників вимагається мати відповідний досвід виконання аналогічних робіт по окремим видам робіт (асфальтуванню/ фрезеруванню тощо)  на капітальних ремонтах інших доріг «Укравтодору» у обсязі 100% від необхідного на цьому тендері. При цьому у якості доказу наявності досвіду приймались лише ті договори за останні 3-5 років, по яким роботи були виконані на 85%.