Два капитана: патриотическая коррекция

Прокуратура закрыла уголовное производство в отношении одного капитана, который вывел судно из оккупированной территории полуострова Крым.

Напомним, еще в октябре прошлого года “Вгору” писала, как капитана приемно-транспортного судна “Тропик” Сергея Урусова, нашего земляка, дважды оштрафовали за то, что он смог вернуть корабль из аннексированного Крыма в порт Мариуполя.

“Тропик” стоял в Керчи, когда Россия захватила полуостров и заблокировала выход в открытое море. Корабль пришлось там бросить, на борту оставили только несколько человек экипажа, которые следили за его сохранностью. Летом 2015 года политики Украины и Российской Федерации несколько раз вели переговоры по поводу украинских кораблей, “застрявших” в Крыму. Российская сторона заявила, что готова их возвращать. Но уточнила: это не касается военного имущества, его выведут в нейтральные воды и передадут, только когда в Донбассе установится мир. А что касается гражданских суден – тут ворота крымских портов открыты.

И украинские власти призвали судовладельцев вывести брошенные корабли на материк. После этого хозяин приемно-транспортного судна “Тропик” позвонил нашему земляку и попросил доставить судно в порт Мариуполя. Сергей Урусов взял еще несколько человек команды и выехал в Крым. Никаких препятствий со стороны керченских властей не было, и корабль спокойно вывели в море. Но, вместо благодарности за возвращенное украинское имущество, Сергея Урусова в Мариуполе ждали штрафы “в пользу государства”. И оба – за нарушение “паспортного режима”. Причем, в одном протоколе его оштрафовали за то, что не оформил должным образом документы в порту-стоянке о выходе в море, и указали данные паспорта капитана, который он предоставил. А по другому протоколу Сергея Урусова оштрафовали за то, что он пересек границу в Мариуполе – без паспорта! И в результате потребовали заплатить в казну государства, в общей сложности, более трех тысяч гривень. Капитан обратился за консультацией к морскому юристу, чтобы оспорить штрафы. Но юрист отсоветовал судиться, так как, по его словам, “услуги адвоката обойдутся гораздо дороже”. Вот так встретила родина капитана, который послушал призыв политиков и рискнул вернуть корабль в морской флот Украины. И еще тогда мы писали, что с такой “политикой” теперь вряд ли кто согласится выручать “застрявшие” в Крыму судна.

Как оказалось, история мариупольским абсурдом не ограничилась. Еще один украинский судовладелец “поверил” нашим властям и попросил капитана также доставить брошенный корабль из крымского порта в Бердянск. Что и было сделано уже после нашей публикации, в феврале 2015 года. А там, в Бердянске,  капитана обвинили в уголовном преступлении по ч. 2 ст. 332-1 УК Украины (нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из нее). И наказание за это уже не “банальный” штраф, а – “конкретное” лишение свободы от трех до пяти лет, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет и конфискация транспортных средств. И эта “катавасия” тянулась почти год, пока в соцсетях не появилась сообщение Ларисы Сарган, пресс-секретаря генпрокурора Юрия Луценко, что дело закрыто.  Генпрокуратура не разглашает ни имени владельца, ни название судна, из-за возможной мести со стороны РФ, поскольку в оккупированном Крыму живут родственники судовладельца. Но, согласно информации Ларисы Сарган, генпрокурор закрыл это уголовное производство “собственноручно”, проанализировав материалы дела после обращения депутата Мустафы Джемилева и встречи с судовладельцем.

То, что надуманное уголовное дело закрыто, – замечательно. Но, скажите, где же в этих историях “о капитанах” политические гарантии, патриотизм и законность? И какие еще сюрпризы можно ожидать от подобной “ручной коррекции” правоохранительных органов?