Від Тендрівського до Джарилгацького: історія маяків Херсонщини

На Херсонщині маяки – не тільки вежі, які допомагали мореплавцям знаходити безпечний шлях, а й частина історії, культури, а також тема міфів та легенд, пов’язаних з Ейфелем, Парижем та поміщиками.

Серед маяків на території області є найвищий в Україні, маяк-будинок та той, що служить візитівкою регіону. Краєзнавець Олег Лиховид розповів маловідомі факти про найвідоміші навігаційні споруди під час циклу лекцій. Ми зібрали найцікавіші історії. 

Тендрівський маяк – найстаріший маяк Херсонщини 

До повномасштабного вторгнення на Херсонщині було сім маяків. Серед них шість діючих – два Станіславо-Аджигольські, Тендрівський, новий Джарилгацький, Генічеський та маяк на косі Бірючий острів. Єдиним недіючим був старий Джарилгацький маяк, який став одним із символів області. 

Розташування маяків у Херсонській області на 2022 рік

Перші навігаційні споруди, які допомагали суднам уникати небезпеки на Чорному та Азовському морях, з'явилися після вказівок влади у 1811 році. Про це розповідає краєзнавець Олег Лиховид. Перший офіційний опис маяків і маячних знаків Чорного моря видали в Миколаєві у 1851 році. 

Найстаршим маяком вважають Тендрівський. На його місці за античних часів було святилище Ахілла, каміння з якого вклали в будівництво маяка. Під час копання котловану під фундамент знайшли 700 античних золотих і срібних монет. 

У газеті “Одеський вісник” у 1827 році писали, що на острові Тендра та на Джарилгачі вже діяли маяки. Скоріше, йшлося про маячні знаки. За документами 1835 року, на Тендрівській косі були три 18-метрові маячні знаки та маяк. 

Перший малюнок Тендрівського маяка

На першому відомому малюнку споруда повністю біла, тоді як на світлині 1877 року на фасаді вже є звичні для нас смуги. 

Реконструкція фото Тендрівського маяка 1877 року

Під час Другої світової війни маяк зазнав пошкоджень. У 1943 році німецькі війська, відступаючи з Тендрівської коси, замінували його, однак споруда не була зруйнована і лише вигоріла. 

Маяк на Бірючому острові

Маяк на косі Бірючий острів Азовського моря збудували у 1878 році. Потрапити сушею на півострів можна лише із Запорізької області, але територіально він розташований на Херсонщині. 

Маяк на півострові Бірючий острів

На острові зведена президентська резиденція, тож потрапити туди останні десятиріччя було непросто. 

Генічеський маяк-будинок 

Генічеський маяк – створений у 1879 році зводився як будинок, а надбудова на вищих поверхах слугувала за маяк. Відповідальним за його будівництво був керівник маячної служби Чорного й Азовського морів Віктор Зарудний.

Фото Генічеського маяка зроблене до 2022 року

Аджигольські маяки та найвищий маяк України 

У другій половині XIX століття біля Дніпровсько-Бузького лиману сучасної Миколаївщини, поблизу озера Аджиголь, використовували плавучі маяки. 

Від 1865 до 1876 року тут змінилися чотири такі споруди. Вони фактично були кораблями зі світловими сигналами, які позначали небезпечні ділянки для суден. Маяки мігрували та зрештою допливли до лівобережжя Херсонщини. Там їх згодом замінили стаціонарними маяками.

Збудували Аджигольські маяки у 1911 році. Великий Аджигольський (Станіслав-Аджигольський задній) має 68 метрів висоти – найвищий маяк в Україні та 18-й у світі. 

Великий Аджигольський маяк

Малий Аджигольський (або Станіславський передній маяк) заввишки   майже 27 метрів та розташований на острівці Янушев. Вони разом з Великим Аджигольським маяком вказували шлях суднам. Збудували ці навігаційні споруди  за проєктом інженера Володимира Шухова. 

Малий Аджигольський маяк. Реконструкція фото

Для всіх цих маяків, окрім Джарилгацького, освітлювальні прилади купували у французької компанії “Барб’є, Бернар і Т'юре”.   

Джарилгацькі маяки: історія без міфів про Ейфеля 

На острові Джарилгач розташовані два маяки: новий, збудований у 1997 році, та старий, який відкрили у 1902-му. Саме навколо старого маяка виникло чимало міфів, пов'язаних із Гюставом Ейфелем, Парижем і Сергієм Скадовським.

До появи маяка на острові встановлювали 18-метрові дерев'яні маячні знаки. Вони допомагали суднам уникати мілин, однак часто руйнувалися під час штормів, також  місцеві жителі нерідко розбирали їх на дрова. 

Певний час на Джарилгачі розпалювали багаття, які допомагали мореплавцям орієнтуватися в морі. За підтримання вогню відповідали спеціальні працівники, які отримували 80 рублів. Про це згадується в "Лоцманських замітках" за 1871 рік. 

Старий Джарилгацький маяк. 2005 рік. Фото: Олег Лиховид

Рішення встановити на острові металевий маяк ухвалили ще у 1870-х роках, однак так і не реалізували його. Проєкт будівництва маяка на Джарилгачі імперська влада затвердила у 1897 році. За словами Олега Лиховида, Сергій Скадовський не міг фінансувати будівництво, адже маяки були військовими об'єктами. 

Будівництво розпочали 18 червня 1901 року. Автором проєкту став головний інженер Севастопольського порту та керівник маячної системи Чорного й Азовського морів Іван Самович, а роботи очолив Володимир Добровольський. Саме Самович, а не Гюстав Ейфель чи його учні, спроєктував маяк, наголошує краєзнавець.

Металевий каркас виготовили на Миколаївському механічному заводі та доставили на острів кораблем "Надєжда". Ліхтар і обладнання придбали у французьких інженерів Гастона Саутера та Генрі Еміля Харле. Закінчили його збирати 28 липня. Світло маяка було видно навіть із Бакальської коси в Криму.

Перше фото Джарилгацького маяка

Уперше маяк запалили 14 серпня 1902 року, а через чотири дні урочисто відкрили. Джарилгацький маяк став одним із трьох маяків, побудованих за проєктами Івана Самовича.