У Херсоні в маршрутках люди через спеку втрачають свідомість, травмуються на різких поворотах, а в автобусів на ходу відвалюються колеса. Однак перевізники знову вимагають підвищити тариф.
На засіданні постійної депутатської комісії міської ради Херсона з питань підприємництва її голова Єгор Устінов розповів про ситуацію на комунальному підприємстві «Херсонкомунтранссервіс». За його словами, вона складна.
- Частина водіїв відмовляються виходити на маршрути за старими тарифами. Пишуть заяви. Почались перші страйкові явища. А ще додайте заборгованість по зарплаті, – заявив депутат.
Херсон і так не був розпещений достатком громадського транспорту, тепер же на лінії виходить на 180-200 машин в день менше. А це відчутно, особливо для мешканців спальних районів. Такий собі «тихий страйк».
На тій самій комісії свою позицію озвучив і директор комунального підприємства-перевізника Олександр Васильєв. Він вважає,що ціна в 4 гривні за проїзд дозволила б зняти напругу. Також він повідомив, що ще більш доцільним вважає введення диференційованої оплати. Як, наприклад, у Миколаєві. Там тариф у 5 грн за короткі поїздки, 6,5 грн - за довгі.
Про диференціацію. Узимку в Херсоні ледь не щодня проводили наради, круглі столи та робочі групи стосовно транспортного колапсу. Пропозиція про різні тарифи на різні за тривалістю поїздки звучали. Перевізники просто посміялися. Як і над пропозиціями помити салони, автобуси ззовні та дотримуватись хоч якогось дрес-коду влітку.
Страйк, коли автобуси просто не вийшли на маршрути, не додав перевізникам прихильників.
З весни, коли міська рада остаточно скасувала рішення виконкому, а суд в Одесі також заборонив возити пасажирів за 5 гривень, перевізники трохи заспокоїлись. І спокійно продовжили возити людей за старим тарифом.
Сесія міської ради запланована на перші числа липня. Чи піднімуть знову питання вартості проїзду в маршрутках? За чутками – так. Не виключено, що перевізники знову прийдуть покричати до сесійної зали.