Дронова атака на цивільну маршрутку в Херсоні. Що насправді сталося та як це висвітлює російська пропаганда

23 листопада телеграм-канал  «От Мариуполя до Карпат»Телеграм-канал «От Мариуполя до Карпат» концентрується на поширенні кадрів ударів дронів з особливим акцентом на цілі в Херсоні та області. Опубліковані на ньому відео стали основою звітів міжнародних правозахисних організацій щодо атак на цивільні цілі в Херсоні. Дослідження ресурсу Tochnyi пов’язує цей канал з російськими військовими підрозділами – 205-й Окремою мотострілецькою козачою бригадою та 8-м Окремим гвардійським артилерійським полком.  опублікував відео, ймовірно, зняте з безпілотника. Дрон, пролітаючи над населеним пунктом, фокусується на автобусі бірюзового кольору, який їде дорогою внизу, швидко знижується, і відеосигнал обривається.

Адміністратор каналу стверджує, що під виглядом маршруток в «червоній зоні» Херсона «здійснюють доставку особового складу та вантажів подвійного призначення», попереджає про намір знищувати «транспорт подвійного призначення, місця його стоянки та об'єкти критичної інфраструктури» і закликає цивільних «покинути небезпечну зону».

Насправді той автобус, який російський пропагандист називає «транспортом подвійного призначення», був звичайною маршруткою. Це типовий дезінформаційний фейк, що регулярно поширюється у пропагандистських джерелах, для виправдання терору цивільного населення.

Місце і день злочину

Відео справді знято в Херсоні, маршрутка рухалася вулицею Університетською з боку ХБК до центру міста, дрон влучив в неї неподалік від будівлі міської типографії.

Стоп-кадр відео з дрона і та ж місцевість на мапі Херсона. Зеленим виділена будівля Херсонської міської типографії, червоним – примітна житлова забудова приватного сектору.

Однак відео було знято не у день публікації, а раніше. На цьому ж каналі стоп-кадр із цього відео та ті ж самі світлини бірюзового автобуса публікувалися ще 16 листопада. 23 листопада фрагмент відео з моментом удару по автобусу поширювали і в українських пабліках і соцмережах, датуючи злочин росіян 15 листопада.

Про цю атаку йдеться у зведеннях Нацполіції, опублікованих 16 листопада 2025 року (за минулу добу):

«У Дніпровському районі Херсона росіяни вдарили FPV-дроном по маршрутному автобусу. Транспорт зазнав пошкоджень. На щастя, ніхто не постраждав».

Телеграм-канал використав світлини Нацполіції з цієї публікації, підрізавши частину з логотипом. Тож однозначно йдеться про один і той самий випадок.

Ліворуч – фото Нацполіції зі зведень від 16 листопада 2025 року. Праворуч – відредагована версія цього ж самого фото (відрізана частина з логотипом Національної поліції України), яка використовувалась пропагандистським телеграм-каналом

Підтримайте роботу редакції, долучайтесь до Спільноти, щоб ми надалі могли розвінчувати фейки окупантів.

Бірюзові автобуси в Херсоні

У Херсоні по вулиці Університетській саме на таких бірюзових автобусах курсує зараз маршрутка №5. Пасажирський транспорт звичного жовтого кольору виходить на 5-й маршрут дуже рідко, ділиться своїми спостереженнями херсонка Валентина і додає, що інколи бачить такі бірюзові автобуси на маршруті №47.

На фото добре видно маркування: «Еталон A08128» – це типовий для України пасажирський автобус. У 2019 році Херсон закупив для міста саме такі «Еталони» – 16 нових автобусів. Міська влада та херсонські медіа активно висвітлювали прибуття всіх чотирьох партій. Ці автобуси мають характерний бірюзовий колір.

Репортаж Суспільного про прибуття першої партії автобусів

Прибуття четвертої партії автобусів. Фото: сайт Херсонської міської ради

З того часу по дорогах Херсона бірюзові автобуси курсують регулярно, і так само регулярно зараз стають ціллю російських військових, які атакують дронами цивільний транспорт.

Регулярні атаки на цивільний транспорт

Інформація про атаки російських військових на громадський транспорт в Херсоні не сходить з новинних стрічок. Багато повідомлень було восени 2024 року. Зокрема, 2 жовтня 2024 російські військові скинули з безпілотника вибухівку на маршрутку №17. Тоді від отриманих травм померла 69-річна жінка, була поранена ще одна людина. Тобто, постраждали цивільні. Той самий автобус був атакований із дрона і наступного дня, 3 жовтня – пасажири та водій не постраждали. Без жертв обійшовся і напад із безпілотника на маршрутку №17 5 жовтня 2024 – пошкоджені лише вікна.

Повідомлення міської влади про напади на громадський транспорт у жовтні 2024

Таку ж маршрутку у Центральному районі Херсона атакували і 17 жовтня 2025 року. Внаслідок атаки автобус пошкоджений. Водій та пасажири – не постраждали. Але зафіксовані випадки, коли жертвами атак на громадський транспорт ставали цивільні.

Авторитетні звіти, зокрема від Комісії ООН та Human Rights Watch, підтверджують систематичне використання Росією безпілотних літальних апаратів для атак на цивільне населення та інфраструктуру в Херсоні, що кваліфікується як воєнні злочини та злочини проти людяності.

Згідно з нормами Міжнародного гуманітарного права, зокрема Додатковим протоколом I, напади можуть бути спрямовані лише проти військових цілей. У разі сумніву передбачається, що об'єкт використовується в цивільних цілях, тому атакувати його не можна.

Стаття 52 Додаткового протоколу до Женевських конвенцій від 12 серпня 1949 року, що стосується захисту жертв міжнародних збройних конфліктів (Протокол I), від 8 червня 1977 року

Цей принцип покладає обов'язок на сторону, що нападає, довести, що об'єкт є законною військовою ціллю, перш ніж атакувати його. Якщо докази відсутні, напад заборонений.

Але російські військові зухвало ігнорують норми Міжнародного гуманітарного права. Автобус як об'єкт громадського транспорту за своїм призначенням є цивільним. Твердження про «подвійне призначення» вимагає, щоб автобус у момент удару використовувався для транспортування військ або озброєнь, що давало б «явну військову перевагу». Жодних доказів, що підтверджували б це припущення, агресор не надав.

Інциденти з атаками на громадський транспорт у Херсоні різко контрастують з пропагандистськими спробами російських окупаційних каналів створити образ своїх операторів дронів як «милосердних», які начебто «демонструють гуманність» до цивільних автівок.

Залякування та виправдання терору

Фінальне попередження в повідомленні: «Будь-яке пересування автотранспорту вважатиметься законною метою. Усі об'єкти критичної інфраструктури є законною метою», – є публічною декларацією про намір здійснювати широкомасштабні невибіркові атаки. Ця позиція повністю суперечить принципам Міжнародного гуманітарного права, що потребує розмежування між цивільними об'єктами та військовими цілями.

«Такі повідомлення не є законними попередженнями, оскільки у них помилково припускається, що цивільне населення може бути законною ціллю. Цивільні особи в районах бойових дій залишаються повністю захищеними від нападу, і наступаючі сили повинні вживати всіх можливих запобіжних заходів, щоб уникнути втрат серед цивільного населення та майна. Це включає скасування атаки, коли стає очевидним, що ціллю є цивільний об'єкт», – йдеться у звіті Human Rights Watch «Полювання згори. Застосування Росією дронів для атак на цивільне населення у місті Херсон, Україна».

Ключовим елементом дезінформації є спроба наперед «легалізувати» майбутні атаки, бездоказово виставляючи пасажирські автобуси як «транспорт подвійного призначення». Заява про те, що «будь-яке пересування автотранспорту буде вважатися законною ціллю», є відкритою декларацією про невибіркові напади. Такі дії прямо заборонені Міжнародним гуманітарним правом, оскільки створюють високий ризик непропорційної шкоди цивільному населенню та об'єктам.