Парковки реформируют?

В Херсоне в очередной раз заседала временная контрольная комиссия горсовета, посвященная деятельности КП “Сервис-Центр”, которое занимается администрированием парковочной деятельности.

В четверг, 21 апреля, депутаты хотели заслушать нового директора предприятия Геннадия Лагуту.  Он с 18 апреля приступил к исполнению обязанностей директора КП “Сервис-центр”. До этого несколько недель проходил стажировку в качестве заместителя.

Несмотря на короткий срок пребывания на должности, Геннадий Лагута успел составить программу развития коммунального предприятия.  По его словам, при разработке он взял опыт Киева и Одессы. Сей документ занимает 11 страниц и уже был представлен на заседаниях бюджетной и ЖКХ комиссий. По словам директора, программа состоит из пяти пунктов. При небольшой поддержке и невмешательстве за несколько лет Херсон получит дополнительно почти 8 млн. гривень. А вот члены временной контрольной комиссии документ не увидели.

– Я не принес программу, потому что понимаю уровень профессионализма и предвзятости членов комиссии. Программу нужно доработать. Для этого мне нужно еще несколько недель. И тогда я представлю ее спецкомиссии, – заявил и.о. директора “Сервис-центр” .

Присутствующих депутатов такой ответ возмутил.

– У меня складывается впечатление, что вы пришли поглумиться над депутатами. У вас это не получится, – заявил глава временной контрольной комиссии Егор Устинов.

Самым главным вопросом, интересовавшим остальных народных избранников, стали договора. Вопрос, который неоднократно задавали члены комиссии Геннадию Лагуте: “Разорвете ли Вы завтра договора с ФОП Громовым?”  Ответ: “Нет, но буду повышать цены”. Кто такой Игорь Громов? Он – частный предприниматель, который является оператором на большинстве херсонских парковок. Поручили новому руководителю заняться парковкой на Димитрова, которую переделали под автостоянку.

Конструктивного диалога не получилось. Депутаты озвучивали свои подозрения в коррупции на предприятии, руководитель убеждал в прозрачности заключения всех договоров. Каждый остался при своем мнении.Есть и еще несколько любопытных деталей. Во-первых, срок работы временной комиссии закончился еще в марте этого года. Во-вторых, есть утвержденный механизм взимания платы с парковок. Зависит она от коэффициента, который рассчитывается 0,03% от размера минимальной заработной платы. Но законодатель предусмотрел вилку – от 0,03 до 0,15%. В Херсоне городские депутаты утвердили минимальную ставку. Хотим больше денег? Нужно повысить ставку. Есть еще один нюанс. По официальной информации, лишь 325 из существующих 1172 мест администрируются. В прошлом году дважды объявлялся конкурс на право стать оператором парковок, и на него вообще не было подано ни одной заявки. Опять же, по официальной информации.Кроме этого, фининспекция провела плановую ревизию на предприятии “Сервис-центр”. Городской совет определил земельные участки под платные парковки. Но, проверив договора с операторами, ревизоры нашли нарушения. Например, площади под парковками указываются меньше их реальных размеров. Из-за этого город за 5 лет недополучил в казну 1,7 млн гривень. То есть, не все так прозрачно. Результаты ревизии передали в городской совет и правоохранительные органы.

Наше издание уже не первый год пишет о ситуации с херсонскими парковками. И все никак этот рынок не перейдет на европейские стандарты. Сперва водители боролись с хамовитыми людьми в ярких жилетах. Затем операторы, со скрипом, установили в городе паркоматы. И вроде все должно наладиться. Но многие водители упорно не хотят привыкать к сервису. И теперь “за постоять” не платят совершенно. Две стороны упорно не хотят услышать друг друга.