Наприкінці серпня прикордонники і співробітники СБУ доставили в Херсон заарештований танкер «Мрія». Чим була зумовлена настільки безпрецедентна спецоперація?
Влітку 2015 року цей танкер називався Vilga і належав російській судноплавної компанії «Маршалл» (Астрахань), ходив під російським прапором. Але з середини 2018 року судно змінило власника і поставлено на облік в Україні. Його перейменували в «Мрію», і з тих пір танкер працює в Херсоні. Фрахтувальник судна ТОВ «Тефін» і його директор Данило Чалий заявляють, що всі звинувачення силовиків проти «Мрії» засновані на скріншотах якогось новинного сайту. Ніяких інших «матеріалів» у справі немає. Не знайшла нічого під час обшуків на судні й СБУ. Не змогли надати жодних додаткових даних ні Адміністрація морських портів, ні Командування військово-морських сил України. Також з’ясувалося, що, якщо за звинуваченням у відвідуванні Криму в правоохоронців був хоча б скріншот з сайту, то по контрабанді у них взагалі нічого немає і не було. Фактично, справа розвалилася ще до суду і танкер необхідно відпускати.
Український судновласник і зарубіжна компанія-власник нафтопродуктів позбавлені доступу до свого майна, зазнають збитків. Винних з боку держави немає. Ні СБУ, ні Держприкордонслужба, ні прокуратура АР Крим не поспішають ні вибачатися, ні клопотати в суді про зняття арешту з «Мрії». Про це стверджує експерт паливного ринку, директор ТОВ «Консалтингова група А-95» Сергій Куюн.