Херсонский морпорт перешел в управление частной компанией

Впервые в истории независимой Украины государство передало в концессию приватному оператору собственное предприятие. «Первой ласточкой» в концессионных процессах стал Херсонский морской торговый порт, отданный под управление фирме «Рисоил-Херсон».

Сделка предполагает, что за три года компания вложит в развитие объекта 300 миллионов гривень, 12 миллионов гривень будет составлять ежегодный гарантированный платеж, а государство будет получать семь процентов от чистого дохода, который получит фирма. При этом сообщается, что концессионер намерен увеличить грузооборот в порту до пяти миллионов тонн в год.

В концессию Херсонский морпорт сдавали долго, с многочисленными задержками и пертурбациями. Сначала мешали суды, то запрещавшие, то разрешавшие финансовую операцию, затем в дело вмешалась эпидемия коронавирусной инфекции. Наконец, еще 15 июня министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий сообщил, что договор между сторонами составлен и окончательно утвержден. По идее, подписание документа вполне могло бы состояться уже тогда. Но в Офисе Президента, похоже, предпочли назначить этот торжественный миг специально на 26 июня, именно в тот день, когда Владисмир Зеленский пребывал с визитом в Херсонской области. Видимо, без торжественных славословий и личного присутствия Гаранта такие мероприятия проводиться не могут.

Если возвращаться к концессии, то Владислав Криклий уверяет, что из ста крупнейших морских портов мира 94 либо пребывают в концессии, либо приватизированы. И что, мол, другого пути, как сдать в концессию все порты Украины, не существует. Кстати, следующий на очереди в этом процессе – морской порт «Ольвия».

В свою очередь, в «Рисоил-Херсон» утверждают, что в течение десяти лет концессии в Херсонском морском порту все рабочие места будут сохранены. О создании новых рабочих мест не сообщается.

При подготовке к вступлению в оперативную деятельность компания запустила проект по расширению своей трейдинговой активности с использованием складских, погрузочных и лабораторных мощностей ХМТП.

На странице фирмы в Фейсбуке сообщается: «Херсон — экспортный хаб для продуктов переработки зерновых и масличных культур, таких, как пшеничные отруби, шрот подсолнечный и соевый, шелуха подсолнечная и соевая, и другие. Это связано с тем, что по закупке зерновых культур (пшеница, кукуруза, ячмень), составляющим львиную долю экспорта сельхоз продукции Украины, тяжело конкурировать с глубоководными морскими портами. При этом, продукты переработки, исходя из логистики, больше подойдут именно для Херсона».

В компании уверяют, что уже с сентября морпорт и его структуры будут заниматься погрузкой сои, кукурузы, других зерновых и масличных культур, продуктов переработки. «Рисоил-Херсон» заключила соответствующие контракты с компаниями из Турции, Италии и Египта, сейчас ведутся переговоры с другими «игроками» на рынке стран средиземноморского бассейна.  

Комментируя все эти грандиозные планы и оценивая концессионные процессы в Украине в целом, Владимир Зеленский отметил: «"Сегодня мы дали старт концессии в Украине! Инвестиции, которые были только на бумаге, теперь станут новыми дорогами, современными портами, рабочими местами. Благодаря принятому парламентом закону о концессии Херсон получит сотни миллионов гривен инвестиций в развитие морского порта и инфраструктуры города и региона в ближайшие три года. Это лишь первая такая сделка. Дальше будет больше!».