Чи дорогий Toyota Prado в обслуговуванні: чесний розбір

СТО Тойота

Автор

Поширити:

Скопійовано

02 лютого 2026 13:56

Коли починаються дебати про Тойота Ленд Крузер Прадо, автомобільна спільнота зазвичай ділиться на два табори. Одні кажуть: «Це вічна машина, яка не ламається», інші зітхають: «Утримання такого монстра влетить у копійку». Далі розберемося, скільки насправді коштує володіння легендою.

Чому Prado вважають «дорогим»?

Очікування від Прадо 150 часто завищені. Купуючи рамний позашляховик, новачки забувають, що він не компактний міський кросовер, а важка машина з повним приводом, великими колесами й складною трансмісією. Витрати тут апріорі вищі, ніж в умовного RAV4, просто через фізику й об’єми технічних рідин.

З чого складається вартість обслуговування Prado?

Планове ТО й витратні матеріали. Якщо ви хочете, щоб ваш Ленд Крузер пройшов 300+ тис. км, міняти мастило треба кожні 10-15 тис. км (а в наших умовах краще через 8-10 тис.). Додайте сюди вартість якісних фільтрів і палива – сума набігає солідна, але передбачувана.
Ходова й трансмісія. Обслуговування системи KDSS або заміна амортизаторів коштують дорожче, ніж у легковика. Проте ресурс цих вузлів такий, що конкуренти встигнуть капітально відремонтуватися двічі.

Реальні витрати у порівнянні з іншими SUV

Якщо порівнювати з преміальними «німцями», СТО Тойота – затишна гавань для вашого гаманця. Витрати на запчастини Prado нижчі, а головне – їх не потрібно міняти щороку. Це плата за надійність: ви витрачаєте на профілактику, а не на «лікування» раптових поломок посеред траси.

Що впливає на вартість утримання?

Тип двигуна. Дизель економить на заправці, але потребує уваги до паливної системи. Бензин простіший, але змушує частіше заїжджати на АЗС.
Стиль їзди. Постійний офф-роуд або «світлофорні перегони» швидко виснажують гальма і гуму.
Якість запчастин. Економія на дешевих аналогах зазвичай закінчується подвійною переплатою.

Як зменшити витрати на обслуговування Prado?

Секрет простий: превентивні дії. Вибір офіційного й перевіреного профільного сервісу – інвестиція в залишкову вартість машини, яка у Toyota і так рекордна.

Тож, чи дорогий Prado в обслуговуванні? Так, якщо ви звикли до малолітражок. Ні, якщо розумієте цінність ресурсу. Це чесний автомобіль за чесні гроші. Він не витягує купюри підступно, а відпрацьовує кожну вкладену гривню своєю готовністю їхати куди завгодно і коли завгодно.

Поширити: