Вхід

В Херсоне на закупке троллейбусов собираются украсть пять миллионов

Рекомендовані В Херсоне на закупке троллейбусов собираются украсть пять миллионов

Как известно, в июле 2016 года Херсонский городской совет принял решение о выделении Херсонскому городскому коммунальному предприятию «Херсонэлектротранс» 14,4 миллиона гривен на закупку троллейбусов.

В августе директор ГКП Егор Устинов объявил о начале конкурса на поставку 12 подержанных троллейбусов из стран ЕС. Предложения должны быть раскрыты 10 октября этого года, а поставить троллейбусы в Херсон победитель, по условиям закупки, обязуется до 15 декабря. Официальное вознаграждение поставщика должно составить 30% от суммы контракта.

Херсон покупает золотые троллейбусы

Все красиво и «прозорро», но только вот цена единицы подержанного электротранспорта завышена примерно в полтора-два раза. За каждый старый  троллейбус щедрый Херсон собирается заплатить по 1,2 миллиона гривен.

Цена подержанных чешских («Шкода», «Зиммер») или польских троллейбусов в отличном состоянии в Европе – от 14-15 (одинарные) до 19-20 (гармошки) тысяч евро или, по максимуму, от 400 до 580 тысяч гривен. Плюс до 40-50% за доставку, растаможку и ввод в эксплуатацию.

Можно найти и дешевле. В 2015 году Тернополь закупил через чешские фирмы одинарные троллейбусы «Skoda 14 TR», бывшие в употреблении, по 362 тысячи гривен за штуку, а «гармошки» «Skoda 15 TR» – по 441 тысяче гривен. Николаев в том же году через днепропетровскую фирму «Дуотранс» закупил чешские «Шкоды» по 747 тысяч гривен. Уже с учетом растаможки, доставки и покраски. И то это вызвало в городе скандал и заставило руководство оправдываться.

Пятимиллионный откат

С 2015 года курс гривны сильно не упал. В случае с Херсоном речь про закупку гармошек или более дорогих немецких «Мерседесов» не шла. Так почему Херсон покупает старые троллейбусы по заоблачной цене?

А дело в том, что директор ГКП «Херсонэлектротранс» Егор Устинов договорился с заранее определенным победителем конкурса – днепропетровской фирмой – об откате в 35% или около 5 миллионов гривен. В действительности сумма контракта составит немного меньше 10 миллионов гривен. Это уже ближе к настоящей стоимости дюжины старых троллейбусов. Даже с учетом 30% вознаграждения поставщика. И то, получается немного дороже, чем даже в Николаеве – по 780 тысяч гривен за машину. Пусть это будет инфляция.

Сердечное согласие властей и бывших

Херсонские «активисты-революционеры» бьют тревогу: местные власти вошли в сговор с бывшими регионалами. В этом с ними нельзя не согласиться. Деньги решают все.

Херсонский городской голова Владимир Миколаенко ввел режим максимального благоприятствования директору ГКП «Херсонэлектротранс» Егору Устинову. В этом году троллейбусному депо уже выделили 11 миллионов гривен, которые канули как в бездонную бочку. На линиях работают 32 несчастных троллейбуса, слегка подмарафеченных. При этом 450 городских автобусов не получают ни гривны компенсации за перевозку льготников.

Но то были цветочки. Настоящий куш руководство ГКП собирается сорвать на крупном контракте. Ради него все и затевалось.

Если это случится, то Херсон очередной раз проявит себя как забитая провинция. С беспредельщиками у власти, оболваненным населением и молчаливой общественностью.

3 коментарі

  • андрей.
    андрей. Середа, 05 жовтня 2016, 21:00 Коментувати

    450 !!!!!! (как их у нас много) городских автобусов (или частных) вместимостью 8 человек, не получают компенсации. автор статьи мягко говоря "баран бараном", совершенно не разбирающийся в городских пассажирских перевозках

  • введіть своє імя .. Борец
    введіть своє імя .. Борец Неділя, 25 вересня 2016, 19:28 Коментувати

    Все о чем напечатано не дает право воровать из бюджета города деньги.

  • Елена Владимировна
    Елена Владимировна Субота, 24 вересня 2016, 22:13 Коментувати

    Странно, что такая серьезная газета печатает такую информацию. Почему эти источники информации не били тревогу раньше, когда в течение 18 лет убивали Херсонский троллейбусный парк? Почему эти "источники" не били тревогу, когда последние два директора перед Устиновым тащили с предприятия буквально все, когда актив предприятия обивал по этому поводу пороги чиновников, газет и т.д.? Почему все "поморозились", когда мы кипишевали по поводу назначения Устинова директором депо в апреле 2016? А теперь новый директор смог завоевать симпатию и доверие даже нас, самых злостных защитников предприятия. Потому что впервые за 18 лет мы получаем заработную плату как положено, два раза в месяц. Потому что впервые за 18 лет ремонтируются эти несчастные троллейбусы хоть как-то. Проблема с ремонтом только в том, что предыдущее руководство поразгоняло лучших специалистов. А так как предприятие узкопрофильное, то сейчас очень проблемно найти замену лучшим слесарям... Да и водителей не хватает по той же причине. Обидно еще то, что такой уважаемый сайт перепечатывает недоказанную информацию. Почему нельзя обратиться за пояснениями к тому-же Устинову? Не смотря на то, что перед его назначением нас очень пугали его прошлым, он оказался совсем другим. Платит зарплату, ремонтирует тралики, по человечески относится к людям и т.д. и т.п. А вот то, почему и кто довел предприятие до такого состояния, уважаемым газетчикам не интересно? Почему Херсонский троллейбусный парк единственный в Украине, который не обновлялся со времен СССР? Это не позор для города?

Прокоментувати:

Переконайтеся, що ви вводите інформацію, де це зазначено (*) . HTML-код не допускається.

Публікації

Новости Херсона: самые свежие, важные, главные и актуальные события за сегодня (неделю, день, час). Аналитика и расследования. Онлайн портал «Вгору»

Новости Херсона – это то, что мы делаем лучше всех! Главная ценность любой новостной информации – ее свежеть и актуальность. Именно поэтому газета «Вгору» предлагает только самые свежие новости от первоисточников!
Наши журналисты постоянно находятся в поисках актуальных тем и событий для жизни города и области, поэтому, помимо рубрик «новости сегодня», «новости за день» и «новости за час», мы ведем аналитическую колонку «Главные и важные события за неделю».
Ведь читателям не всегда хочется просто следить за последними Херсонскими вестями онлайн, но и проанализировать серьезные аналитические материалы, где проблематика разкрывается более широко и присутствует авторский взгяд на происходящее.
Благодаря разделению статей по категориям, каждый легко может найти те херсонские новости, которые его интересуют. Вся информация разбита на следующие группы:
• Власть • Реформы • Расследования • Криминал • Культура • Здоровье • Спорт

Например, для любителей острых ощущений есть криминальные новости Херсона. Здесь информация с оперативных сводок правоохранительных органов, о раскрытии преступлений, дорожно-транспортные происшествия, незаконные действия людей в погонах и многое другое.

Об отношениях государства и народа, чиновников и простых людей можно узнать из разделов политика и экономика. Здесь размещаются статьи о политической жизни Херсонщины. Освещается работа мэрии, депутатов, городского и областного советов и других органов государственной власти: какие вопросы рассматривались, какие сделаны выводы и приняты решения. Комментируется деятельность различных политических партий и сил. Обсуждаются также события и мероприятия, посвященные работе предприятий города и области, сельскому хозяйству и другим сферам промышленности и экономики.

Сторонникам здорового образа жизни предлагается ознакомиться с новостями спорта и туризма. А можно почитать, что нового происходит в сферах здравоохранения и экологии в соответствующих разделах. Ведь многих интересует, как государство беспокоится о здоровье граждан.
И, конечно же, наш портал не обошел стороной культурную жизнь города. В соответствующем разделе можно ознакомиться с новостями херсонщины в области культуры и искусства, узнать обо всех проходивших или предстоящих мероприятиях, концертах, фестивалях.
Мы поставили цель – оперативно и достоверно освещать постоянным читателям и гостям нашего интернет издания всё, что происходит в Херсоне и херсонской области. Мы хотим, чтобы никто, покидая страницы сайта, не оставался равнодушным к проблемам города и области в политике и экономике, в здравоохранении и образовании, в культуре и экологии. Чтобы мог искренне порадоваться успехам и достижениям херсонцев в социальной сфере, в бизнесе и спорте. И просто, пребывая в курсе событий, мог идти в ногу со временем.
Подробнее