Вхід

Бескидський тунель скільки років потрібно, щоб окупити головний тунель країни

Рекомендовані Бескидський тунель скільки років потрібно, щоб окупити головний тунель країни

Будівництво нового Бескидського тунелю звісно позитивний крок, адже новий двоколійний тунель закрив останнє слабке місце в головному транспортному коридорі залізниці до Європи.

При цьому у будь якого рішення є як технічна так і фінансова сторона і бажано щоби проект був не тільки корисним, а й прибутковим.

Про це пише сайт Залізниця без корупції.

Минулого тижня голова правління Євген Кравцов заявив про позитивну динаміку використання нового Бескидського тунелю.

«Вже маємо позитивну динаміку перевезень новим тунелем порівняно зі старим. У третьому кварталі 2018 року в напрямку західного кордону дільницею Лавочне-Мукачево, на якій розташований двоколійний Бескидський тунель, перевезено 469 млн 852 тис. тонно-кілометрів брутто. Це майже на 20 млн т-км більше, ніж у першому кварталі цього року, коли рух здійснювався через старий одноколійний тунель»,– заявив Євген Кравцов.

Також в офіційному повідомленні прес-служби УЗ зазначається, з посиланням на Кравцова, що в зворотному напрямку обсяг перевезень збільшився на 12 млн. тонно-кілометрів.

Таким чином загальне зростання обсягів перевезень складає 32 млн. т-км або 5,4% від попередніх показників.

За таких умов аби проект будівництва тунелю, початковою вартістю 3 мільярди гривень, окупився, необхідно кілька століть.

Тік згідно консолідованого звіту Укрзалізниці середній дохід компанії від перевезення вантажів складає близько 0,86 грн. за 1 тонно-кілометр.

Виходячи з цього збільшення обсягів перевезень новим Бескидським тунелем принесло залізниці за І квартал використання додаткові 27,5 млн. грн., більшість з яких підуть на покриття операційних витрат перевізника.

Навіть за оптимістичним прогнозом чистий прибуток компанії від впровадження нового тунелю не перевищує 3-5 млн. грн. на квартал. Принаймні поки що.

За таких умов аби окупити Бескидський тунель доведеться почекати від 150 до 250 років.

Для будівництва Бескидського тунелю Укрзалізницею  було виділено власні кошти на суму 800 млн. грн. та залучено 2 кредити: від ЄБРР (Європейський банк реконструкцій і розвитку) – 120 млн.$ і від ЄІБ (Європейський інвестиційний банк) – 55 млн. євро.

Поточна заборгованість залізниці за цими кредитами складає 25 млн. $ і 47 млн. євро відповідно, що за актуальним курсом становить 2,2 млрд. грн. При цьому залізниця вже заплатила кредиторам близько 1 млрд. грн.

Останній платіж за кредитними зобов’язаннями має бути здійснено до 2042 року.

Довжина Бескидського тунелю становить 1764 метри, а максимальна швидкість руху – 60 км/год.

Цього року також завершується будівництво аналогічного двоколійного тунелю в Чехії «Ейповіце», вартість якого склала близько 155 млн. євро.

При тому, що чеський залізничний тунель виявився дешевшим за український, його довжина складає аж 4 150 метрів (в 2,4 рази довший за Бескидський тунель), а максимальна швидкість руху – 120-160 км/год.

Прокоментувати:

Переконайтеся, що ви вводите інформацію, де це зазначено (*) . HTML-код не допускається.

Публікації

Новости Херсона: самые свежие, важные, главные и актуальные события за сегодня (неделю, день, час). Аналитика и расследования. Онлайн портал «Вгору»

Новости Херсона – это то, что мы делаем лучше всех! Главная ценность любой новостной информации – ее свежеть и актуальность. Именно поэтому газета «Вгору» предлагает только самые свежие новости от первоисточников!
Наши журналисты постоянно находятся в поисках актуальных тем и событий для жизни города и области, поэтому, помимо рубрик «новости сегодня», «новости за день» и «новости за час», мы ведем аналитическую колонку «Главные и важные события за неделю».
Ведь читателям не всегда хочется просто следить за последними Херсонскими вестями онлайн, но и проанализировать серьезные аналитические материалы, где проблематика разкрывается более широко и присутствует авторский взгяд на происходящее.
Благодаря разделению статей по категориям, каждый легко может найти те херсонские новости, которые его интересуют. Вся информация разбита на следующие группы:
• Власть • Реформы • Расследования • Криминал • Культура • Здоровье • Спорт

Например, для любителей острых ощущений есть криминальные новости Херсона. Здесь информация с оперативных сводок правоохранительных органов, о раскрытии преступлений, дорожно-транспортные происшествия, незаконные действия людей в погонах и многое другое.

Об отношениях государства и народа, чиновников и простых людей можно узнать из разделов политика и экономика. Здесь размещаются статьи о политической жизни Херсонщины. Освещается работа мэрии, депутатов, городского и областного советов и других органов государственной власти: какие вопросы рассматривались, какие сделаны выводы и приняты решения. Комментируется деятельность различных политических партий и сил. Обсуждаются также события и мероприятия, посвященные работе предприятий города и области, сельскому хозяйству и другим сферам промышленности и экономики.

Сторонникам здорового образа жизни предлагается ознакомиться с новостями спорта и туризма. А можно почитать, что нового происходит в сферах здравоохранения и экологии в соответствующих разделах. Ведь многих интересует, как государство беспокоится о здоровье граждан.
И, конечно же, наш портал не обошел стороной культурную жизнь города. В соответствующем разделе можно ознакомиться с новостями херсонщины в области культуры и искусства, узнать обо всех проходивших или предстоящих мероприятиях, концертах, фестивалях.
Мы поставили цель – оперативно и достоверно освещать постоянным читателям и гостям нашего интернет издания всё, что происходит в Херсоне и херсонской области. Мы хотим, чтобы никто, покидая страницы сайта, не оставался равнодушным к проблемам города и области в политике и экономике, в здравоохранении и образовании, в культуре и экологии. Чтобы мог искренне порадоваться успехам и достижениям херсонцев в социальной сфере, в бизнесе и спорте. И просто, пребывая в курсе событий, мог идти в ногу со временем.
Подробнее