Вхід

Дорожня реформа: як ремонтуватимуть українські автошляхи?

Майже 47 мільярдів гривень — таку суму цього року витратять на ремонт українських доріг. Ці гроші виділили з Державного дорожнього фонду, що запрацював із січня, передає Громадське радіо.

Більшість цих коштів — 60% — піде на облаштування доріг загальнонаціонального значення. Ще 5% підуть на заходи з забезпечення бeзпeки дорожнього руху.

Решту — 35%, а це майже 12 мільярдів гривень — виділили на дороги місцевого значення. Відтепер цими коштами розпоряджатиметься не «Укравтодор», а місцева влада. Це — цьогорічне нововведення.

Тепер обласні ради самі визначатимуть, куди і скільки грошей виділяти, розповідає експерт Проектного офісу секторальної децентралізації з питань інфраструктури Вадим Олійник.

«В середньому по Україні це 5 тисяч кілометрів на кожну область і приблизно півмільярда гривень на область… 500-600 (мільйонів гривень, — ред.) залежно від протяжності доріг, там іде привязка до кілометражу», — пояснює Олійник.

Наприклад, на Одеську область цього року виділили 425 мільйонів гривень. Як вважає представник управління транспортно-комунікаційної інфраструктури регіону Володимир Хитренко, це — позитивна тенденція.

«По суті, це рекордна цифра, тому що завдяки тому, що ми маємо цільовий фонд, у нас є чітка цифра. Тому що раніше ці гроші просто розмивалися в загальному бюджеті «Укравтодору», і вони основні гроші кидали на дороги державного значення, а не на дороги місцевого значення», — говорить Хитренко.

Але, за його словами, про капітальний ремонт мова поки не йде.

«На цей момент стоїть завдання, як мінімум, привести їх (дороги, — ред.) у належний стан, щоб люди могли дістатися куди їм треба: в лікарні, в райцентр», — пояснює Хитренко.

Капітальні ремонти планують розпочати за кілька років. Тоді, за словами Вадима Олійника, є надія перейти на будівництво бетонних доріг — замість асфальтних.

«Бетон температурні режими витримує краще, краще щеплення. Ці дороги по вартості навіть дешевші, ніж асфальтобетонні», — каже Олійник.

Але, на думку Володимира Хитренка, поки такі дороги в Україні будувати нікому:

«Ніби як воно звучить так просто: бетонна дорога. А насправді там досить складна технологія виробництва, і потрібні дорогі механізми, тобто машини, які їх укладають. А у нас тільки одна підрядна організація купила таке обладнання. Тобто, наші місцеві підрядники ще не освоїли ці технології», — каже він.

Ще одним масштабним проектом реформи є автошлях GO Highway — він має з’єднати Європу і Чорне море через Україну.

«Він іде з Одеси вверх по трасі Київ — Одеса до Умані, з Умані повертає на захід і проходить через Хмельницьку, Тернопільську, Франківську, Львівську області», — розповідає Вадим Олійник.

За словами експерта, цей автошлях дозволить іноземним перевізникам перебудувати свої маршрути на користь України.

«Нам потрібно перерозподілити транзитні потоки. Раніше транзитні потоки йшли через територію Росії, України і зв'язувалися з Заходом. Наразі в нас немає транзитного зв’язку з Росією, і це логічно»? — каже експерт.

Поки Державний дорожній фонд працює тільки на половину. За два роки фінансування на ремонти й будівництво доріг має зрости удвічі.

Прокоментувати:

Переконайтеся, що ви вводите інформацію, де це зазначено (*) . HTML-код не допускається.

Публікації

Новости Херсона: самые свежие, важные, главные и актуальные события за сегодня (неделю, день, час). Аналитика и расследования. Онлайн портал «Вгору»

Новости Херсона – это то, что мы делаем лучше всех! Главная ценность любой новостной информации – ее свежеть и актуальность. Именно поэтому газета «Вгору» предлагает только самые свежие новости от первоисточников!
Наши журналисты постоянно находятся в поисках актуальных тем и событий для жизни города и области, поэтому, помимо рубрик «новости сегодня», «новости за день» и «новости за час», мы ведем аналитическую колонку «Главные и важные события за неделю».
Ведь читателям не всегда хочется просто следить за последними Херсонскими вестями онлайн, но и проанализировать серьезные аналитические материалы, где проблематика разкрывается более широко и присутствует авторский взгяд на происходящее.
Благодаря разделению статей по категориям, каждый легко может найти те херсонские новости, которые его интересуют. Вся информация разбита на следующие группы:
• Власть • Реформы • Расследования • Криминал • Культура • Здоровье • Спорт

Например, для любителей острых ощущений есть криминальные новости Херсона. Здесь информация с оперативных сводок правоохранительных органов, о раскрытии преступлений, дорожно-транспортные происшествия, незаконные действия людей в погонах и многое другое.

Об отношениях государства и народа, чиновников и простых людей можно узнать из разделов политика и экономика. Здесь размещаются статьи о политической жизни Херсонщины. Освещается работа мэрии, депутатов, городского и областного советов и других органов государственной власти: какие вопросы рассматривались, какие сделаны выводы и приняты решения. Комментируется деятельность различных политических партий и сил. Обсуждаются также события и мероприятия, посвященные работе предприятий города и области, сельскому хозяйству и другим сферам промышленности и экономики.

Сторонникам здорового образа жизни предлагается ознакомиться с новостями спорта и туризма. А можно почитать, что нового происходит в сферах здравоохранения и экологии в соответствующих разделах. Ведь многих интересует, как государство беспокоится о здоровье граждан.
И, конечно же, наш портал не обошел стороной культурную жизнь города. В соответствующем разделе можно ознакомиться с новостями херсонщины в области культуры и искусства, узнать обо всех проходивших или предстоящих мероприятиях, концертах, фестивалях.
Мы поставили цель – оперативно и достоверно освещать постоянным читателям и гостям нашего интернет издания всё, что происходит в Херсоне и херсонской области. Мы хотим, чтобы никто, покидая страницы сайта, не оставался равнодушным к проблемам города и области в политике и экономике, в здравоохранении и образовании, в культуре и экологии. Чтобы мог искренне порадоваться успехам и достижениям херсонцев в социальной сфере, в бизнесе и спорте. И просто, пребывая в курсе событий, мог идти в ногу со временем.
Подробнее